47°13′N 1°33′W / 47.217, -1.55
| Nantes
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Fichier:Marité.jpg
Le Marité sur la Loire, a proximité du Maillé-Brézé et, à l'arrière-plan, le quai de la Fosse, le dôme de Notre-Dame de Bon Port, la tour Bretagne et la flèche de la basilique Saint-Nicolas.
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| Administration
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| Pays
| France
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| Région
| Pays de la Loire (préfecture)
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| Département
| Loire-Atlantique (préfecture)
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| Arrondissement
| Arrondissement de Nantes
(chef-lieu)
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| Canton
| Chef-lieu de onze cantons :
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11
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| Code Insee abr.
| 44109
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| Code postal
| 44000, 44100, 44200, 44300
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Maire
Mandat en cours
| Jean-Marc Ayrault (PS)
2008-2014
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| Intercommunalité
| Nantes Métropole
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| Site internet
| http://www.nantes.fr/
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| Démographie
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| Population
| 282 853 hab. (2006)
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| Densité
| 4 339 hab./km²
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| Aire urbaine
| 804 833 hab.
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| Gentilé
| Nantaises, Nantais
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| Géographie
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Coordonnées
géographiques
| 47° 13′ 05″ Nord
1° 33′ 10″ Ouest / 47.21806, -1.55278
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| Altitudes
| mini. 2 m — maxi. 52 m
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| Superficie
| 65,19 km²
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Localisation Carte nationale
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</div></div>
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Nantes (Naunnt ou Nàntt en gallo, Naoned en breton) est une commune française établie au confluent de la Loire et de l'Erdre, à l'extrémité est de l'estuaire de la Loire et à une quarantaine de kilomètres de l'océan Atlantique.
Chef-lieu du département de la Loire-Atlantique, elle est également la préfecture de la région des Pays de la Loire. Elle est une des anciennes capitales de l’ancien duché de Bretagne, et abrite toujours le château des ducs de Bretagne.
Métropole du Grand Ouest et sixième commune la plus peuplée au niveau national, elle fut l’une des huit premières métropoles d'équilibre désignées par l’État en 1963.
Toponymie
Dans l'Antiquité, le peuple gaulois des Namnètes s'installe sur la rive nord de la Loire, au confluent avec la rivière Erdre. L’agglomération prend le nom de Contigwic<ref>http://www.editions-belize.com/fiches/CHAP01/fiche01.pdf</ref> ou Condegwic, issu de condé, mot gaulois pour désigner une confluence. Cette racine a donné Condate.<ref>http://www.ac-reims.fr/datice/hist-geo/dossier/population/la_vague_de_peuplement_celtique.htm</ref>
À l'époque romaine, le nom est latinisé en Condivincnum<ref>http://voiesromaines35.e-monsite.com/rubrique,1-j-renn-nantes,1015283.html</ref> ou Condevincnum<ref>http://www.culture-generale.fr/geographie/223-toponymie-origine-des-noms-des-villes-francaises-22</ref> avec des variantes diverses, Condevicnum<ref>http://cat.inist.fr/?aModele=afficheN&cpsidt=10190629</ref>, Condivicnum<ref>www.artyuiop.fr/artyuiop/cartes_postales_Nantes_Venise_de_louest_files/artyuiop12AP-nantes-venise-de-l'ouest.pdf -</ref>, Condivincum<ref>http://www.sc.edu/ltantsoc/cond0162.htm</ref>, Condivicnos<ref>http://www.communes-francaises.com/44/guerande/</ref> ou Condivienum<ref>http://fr.wikisource.org/wiki/Page:Diderot_-_Encyclopedie_1ere_edition_tome_11.djvu/14</ref>. À la fin de l’Empire romain, la ville est appelée Portus Namnetus ou Portus Namnetum, du nom du peuple dont elle est la capitale<ref>http://www.nantes.fr/decouverte/histoire/historique-de-la-ville-de-nantes.html</ref>.
Ce nom évolue en Nametis au Moyen Âge<ref>http://www.ouest-france.fr/2006/01/29/pays-de-loire/-Nantes-a-Nantes-la-geographie-explique-les-choses.-...-47687567.html</ref>,<ref>http://voiesromaines35.e-monsite.com/rubrique,1-j-renn-nantes,1015283.html</ref>.
À la Renaissance, à l'époque de l'Ordonnance de Villers-Cotterêts, Nantes prend son nom définitif.
Les bretonnants traduisent son nom en Naoned<ref>Lexilogos, Noms de lieux : Villes, Villages en breton, consulté le 28 mars 2009</ref>.
En gallo, la toponymie est Naunnt ou Nantt<ref>Laboratoire de linguistique de Nantes, exemple d’utilisation, consulté le 28 mars 2009</ref>.
Nantes garde cette orthographe dans la majorité des langues s’écrivant en caractères latins, seule l’espéranto la dénomme "Nanto".
Le terme nautes, très proche voisin de Nantes ou Naunnt, désignait dans l’Antiquité et au Moyen Âge, les riches confréries de personnel navigant sur les fleuves et rivières de la Gaule.
Géographie
Situation
Nantes est située dans la vallée de la Loire, à l'extrémité est de son estuaire et au confluent de plusieurs rivières (47°13′05″N 01°33′10″O / 47.21806, -1.55278). Au nord, la plaine s'élève vers de petites collines du bocage de Bretagne, tandis qu'au sud se trouve le début de la plaine du marais breton.
Nantes est située à moins d'une heure en voiture de la côte atlantique (Pornic, La Baule, Saint-Jean-de-Monts...) et d'agglomérations comme Rennes ou Angers.
Les communes limitrophes sont : Bouguenais, Carquefou, La Chapelle-sur-Erdre, Orvault, Rezé, Saint-Herblain, Saint-Sébastien-sur-Loire, Sainte-Luce-sur-Loire, Treillières et Vertou (Nota : Des communes limitrophes de Nantes, celle de Treillières est la seule à ne pas faire partie de la communauté urbaine de Nantes Métropole).
Selon les classements établis par l’INSEE sur des critères géographiques et économiques, Nantes est la commune-centre de l’unité urbaine de Nantes (couramment : agglomération nantaise) dont la banlieue inclut 19 communes ; elle est aussi le centre de l’aire urbaine de Nantes, qui fait partie de l’espace urbain de Nantes-Saint-Nazaire (cf. Communes de Loire-Atlantique).
Topographie
Au sud du massif Armoricain, dans le domaine hercynien, Nantes est implantée sur la Loire, à environ 50 km à l'est de son embouchure. La ville s’étend sur les deux rives du fleuve, mais principalement sur la rive droite, au nord. Le cœur historique, rive droite, s’est développé au point de séparation de deux bras de la Loire qui enserrent l’île de Nantes, territoire de 337 hectares, relié aux rives nord et sud par 13 ponts. L'Erdre traverse la ville du Nord au Sud pour se jeter dans le fleuve, tout comme la Sèvre depuis le Sud.
Au Nord de la Loire, Nantes se caractérise par la présence du Sillon de Bretagne, une ligne de fracture liée à un plissement hercynien qui s'élève à 100 m de hauteur. La vallée formée par le fleuve vient le traverser au niveau de la butte Sainte-Anne.
Au Sud, on trouve les plateaux du Pays de Retz, qui ne dépassent pas les 30 m d’altitude<ref>nantes.fr, relief</ref>.
Le boulevard périphérique, long de 43 km, contourne Nantes, ainsi qu'une partie de sa banlieue, en son intégralité. Les accès à la ville se font via les différentes portes qui jalonnent ce périphérique. Le périphérique Nantais est le deuxième plus long de France.
La commune s'étend sur 6 600 hectares, dont 1 100 hectares d'espaces verts et jardins publics<ref>nantes.fr, géographie</ref>.
La communauté urbaine de Nantes Métropole représente 24 communes pour un territoire de 52 336 hectares<ref>Nantes métropole, le territoire</ref>.
L'aire métropolitaine de la métropole Nantes-Saint-Nazaire s'étend sur 220 900 hectares le long de l'estuaire de la Loire.
Hydrographie
Du fait de sa position de confluent et des nombreuses îles et canaux qu'on y trouvait (île Beaulieu, île Sainte-Anne, île Feydeau, île Gloriette…), Nantes a longtemps été surnommée la Venise de l'Ouest. La plupart des canaux et rivières de la rive nord ont été comblés ou recouverts au début du XXe siècle, les opérations les plus importantes étant à partir de 1929 le comblement du bras nord de la Loire et de la zone confluente de l'Erdre, déviée désormais par un canal souterrain toujours navigable, aboutissant lui-même dans une portion d'un ancien de bras de la Loire : le canal Saint-Félix.
L'agglomération nantaise est traversée par la Loire qui se divise en deux bras enserrant l'île de Nantes : celui de « la Madeleine » (au Nord) et celui de « Pirmil » (au Sud). Elle est également parcourue par l'Erdre, la Sèvre nantaise, la Chézine, le Gesvres et le Cens. On y trouve aussi un certain nombre de ruisseaux, pour la plupart canalisés et désormais généralement souterrains, mais dont certains sont remis en valeur, dans le cadre de l'aménagement de nombreux parcs.
Géologie
Cette section est vide, pas assez détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Climat
Le climat nantais, et plus généralement de la Loire-Atlantique, est de type tempéré océanique. L'influence de ce climat est largement facilitée par l'estuaire de la Loire et l'absence de relief notable<ref>climat de Loire-Atlantique</ref>. Les hivers sont doux (min -5°C / max 10°C) et pluvieux et les étés relativement beaux et doux également (min 17°C / max 35°C). Les pluies sont fréquentes mais peu intenses. Les précipitations annuelles sont d'environ 820 mm<ref>nantes.fr Climat</ref> et peuvent fortement varier d'une année à l'autre. Les chutes de neige y sont exceptionnelles.
Ce climat est très favorable à la végétation comme en témoignent les nombreux parcs et jardins nantais.
Nantes est sous les vents de dominante ouest liés aux dépressions cyclonales de l'Atlantique. Leur direction est généralement de nord, nord-ouest et d'ouest. Les vents de sud-ouest et nord-est sont plutôt rares.
Par ailleurs, on note la présence de brumes matinales dans le fond des vallées.
Climatologie de Nantes en 2007 :
<div style="clear:both;" />
| Mois | Janv | Fév | Mars | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sept | Oct | Nov | Déc | Année
|
| Températures maximales moyennes (°C)
| 11,1
| 12,5
| 13,1
| 20,5
| 18,6
| 21,9
| 21,5
| 22,4
| 21,2
| 17
| 12,2
| 9,4
| 16,8
|
| Températures minimales moyennes (°C)
| 5,4
| 6,3
| 4,2
| 9
| 11,1
| 12,9
| 13,5
| 13,1
| 9,6
| 8,4
| 3,8
| 2.1
| 8,3
|
| Températures moyennes (°C)
| 8,3
| 9,4
| 8,7
| 14,8
| 14,9
| 17,4
| 17,5
| 17,8
| 15,4
| 12,7
| 8,0
| 5,8
| 12,5
|
| Source : Climatologie mensuelle de 2007 - Nantes, France
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L'environnement à Nantes
L'océan à 40 minutes en voiture, des espaces verts préservés, de nombreux cours d’eau, Nantes est une métropole « verte et bleue ». Reconnue en 2004 par le magazine Time comme la ville la plus agréable d'Europe<ref>Article de TIME Europe Magazine (en anglais) : [1]</ref>, Nantes a su attirer de nouveaux habitants par son dynamisme, sa culture et sa créativité. Un modèle de développement équilibré pour une ville cosmopolite.
Urbanisme
Les premiers aménagements urbains encore visibles de nos jours remontent à l'époque médiévale.
La ville médiévale fortifiée était contenue entre l'Erdre à l'ouest et la Loire au sud matérialisés aujourd'hui par les cours des 50-Otages et Franklin Roosevelt ainsi que les Cours Saint-Pierre et Saint-André dans la partie Est , ces derniers étant d'anciennes mottes aplanies au XVIIe siècle pour former une place. Il ne reste rien des fortifications hormis la Porte Saint-Pierre dont le soubassement est d'époque gallo-romaine et le château des ducs de Bretagne.
La première grande expansion de la ville a eu lieu au XVIIIe siècle en gagnant progressivement sur la rive ouest de l'Erdre pour digérer le faubourg Saint-Nicolas. C'est à cette époque que sont tracées par l'architecte Mathurin Crucy les places Royale et Graslin , que sont édifiés le théâtre et le cours Cambronne ou qu'est lotie l'île Feydeau. Le centre actuel s'articule autour d'une colonne vertébrale qui est l'axe est-ouest : partant de la cathédrale traversant rues de Verdun, de la Marne, d'Orléans, Crébillon et finissant place Graslin.
Un arc formé par de grands boulevards a longtemps défini les limites de la ville avant que certaines communes alentours y soient rattachées.
Sur le plan des strates historiques, on distingue quelques ensembles typiques :
- La partie médiévale : C'est la strate la moins lisible, elle a souffert des bouleversements du XVIIIème siècle à nos jours mais aussi des bombardements de 1943 qui ont particulièrement affectés la ville. Les rues de la Juiverie, Sainte-Croix, de la Baclerie sont parmi les exemples les mieux conservés et on retrouve également quelques modèles d'architecture à colombages apparents rue de Verdun, rue Bossuet ou encore place du Change.
- La ville classique (XVIIIe siècle) : A l'est, les cours Saint-Pierre et Saint-André, articulés autour de la Place du Maréchal-Foch (que les Nantais continuent d'appeler place Louis-XVI) , constituent un ensemble résidentiel très homogène et caractéristique de l'époque. A l'ouest autour des places Royale-Commerce-Graslin, ensemble de style néo-classique , s'est développée la ville commerçante en lien avec les activités du port. Le cours Cambronne est le pendant résidentiel du quartier. L'île Feydeau quant à elle rassemble les demeures parmi les plus richement décorées du secteur, édifiées par une élite économique qui avait fait fortune principalement grâce au commerce triangulaire. La physionomie d'une grande partie de la cité fut donc profondément modifié en cette période qui correspond à l'essor de l'économie nantaise . Toutefois quelques beaux immeubles situés anciennement place de la Bourse et au début du quai de la Fosse échappèrent à l'ordonnancement un peu sévère voulu par l'architecte Crucy.
- La ville du XIXe siècle : Avec notamment la rue de Strasbourg : percée "haussmannienne" qui constituerait aujourd'hui davantage une coupure qu'un axe central. Ce cas mis à part , le centre s'est étendu concentriquement, au XIXème siècle , rompant ainsi avec la logique en vigueur jusque là. Sur le plan urbain ces extensions ne sont pas singulières , elles s'organisent autour de repères significatifs : le Jardin des plantes et le Musée des Beaux-arts à l'est , l'ancien palais de justice au nord, le Musée Dobrée et l'église Notre Dame de Bon Port à l'ouest . Le quartier de la Madeleine qui s'étend sud de Feydeau, entre la chaussée de la Madeleine et l'avenue Carnot est un cas particulier : quartier enclavé jusqu'aux comblements de la Loire dans les années 30, il a gardé son aspect de "faubourg" qui en fait encore aujourd'hui un village dans la ville.
- La ville de la reconstruction : Le centre historique est parsemé d'immeubles modernes qui ont pris la place de constructions démolies par les bombardements, ils s'insèrent dans la ville avec plus ou moins de bonheur. Échappent à la règle la place Royale reconstruite à l'identique ou l'église Saint-Nicolas et la Bourse qui furent restaurées . En revanche la rue du Calvaire a été élargie et reconstruite selon les canons modernes de l'après guerre : avec la place des Volontaires de la Défense passive , elle constitue un exemple intéressant d'urbanisme des années 50 en centre-ville. Au nord de cette rue subsistait un faubourg mal-famé, le Marchix, qui a été rasé dans la foulée pour laisser place à l'actuel quartier Bretagne : place Bretagne remaniée, rue du président Herriot, de la Porte neuve, percement de la rue de Budapest. Ces aménagements sont l'œuvre de l'architecte Michel Roux-Spitz.
A Nantes se côtoient donc différentes formes d'urbanisme liées au passé de la ville , il n'est en effet pas rare de voir des rue très anciennes du centre historique croiser des artères à l'architecture typique de l'époque dite de la reconstruction : par exemple l'Hôtel-Dieu un imposant édifice en béton fait face à l'île Feydeau.
Au delà des grands boulevards ceinturant le centre se trouvent les quartiers ouvriers comme Chantenay ou Doulon et d'autres plus huppés tels que les bords de l'Erdre , Canclaux ou Mellinet , en se rapprochant du périphérique on retrouve essentiellement les quartiers HLM des années 60-70 comme Bellevue, les Dervallieres ou Breil-Barberie mais également de nombreuses zones commerciales et des parcs tertiaires.
L'étalement urbain de Nantes est assez important ce qui est la conséquence du développement en périphérie de nombreux lotissements ou quartiers résidentiels avec des constructions relativement basses mais aussi de très nombreux parcs et espaces verts.
La ville est dominée par la tour Bretagne, en centre-ville, haute de 145 m est le troisième plus haut building de province et le pyramidal Sillon de Bretagne, sur la commune voisine de Saint-Herblain, haut de 100 m pour une largeur de 200 m est la plus grande barre HLM de France ; véritable « ville dans la ville », qui abrite plus de 3 600 personnes, à l'image de la cité radieuse construite par Le Corbusier à Rezé, abritant des commerces et une école au sommet.
L'un des plus grands projets d’urbanisme que la ville ait connu est la création du quartier Beaulieu dans les années 1970. Ce projet consistait à créer un grand quartier international d’affaires du côté est de l’île de Nantes, comprenant bureaux et logements. Mais le manque d’attractivité du projet auprès des entreprises et la crise économique ont entraîné un changement d’orientation du quartier et une ambition revue à la baisse. Une partie seulement du projet initial a pu être réalisée, faisant du quartier une zone principalement résidentielle, coupée du centre-ville. Le Tripode, l'un des grands immeubles de bureaux du quartier, a d’ailleurs été détruit le 27 février 2005, notamment à cause du fort taux d’amiante présent dans sa structure.
Dailleurs l’île de Nantes fait actuellement l’objet d’une vaste opération de rénovation urbaine<ref>[2]</ref>. Il s'agit d'un des plus vastes chantiers de réaménagement en France. La maîtrise d'ouvrage est assurée par la SAMOA (société d'économie mixte créée pour l'occasion) et la maîtrise d'œuvre est gérée par l’équipe d’Alexandre Chemetoff (Atelier Île de Nantes). Par la disparition progressive des nombreuses friches industrielles il s’agit ici de redonner de l’attractivité à cet espace situé pratiquement au cœur du centre-ville et qui est l'un des plus symbolique ancien quartier ouvrier de Nantes (avec les chantiers navals qui faisaient encore vivre le port jusqu'en 1987 au coté des fonderies de l'Atlantique )
Auprès du nouveau palais de justice et de l'école d'architecture recemment installés sur l'île sont ammenagés des espaces de loisirs et de détente avec les Machines de l'île et le hangar à bananes (restaurants , bars...). Le progamme comporte également la création d'un "pôle des arts graphiques" situé près du "pôle médias".
L’emplacement de l'ancien Tripode sera également ammené à subir des transformations notables. Sur ce secteur va naître un quartier mixte comprenant logements , commerces et hôtels de luxe avec des immeubles de bureaux , le tout érigé autour d'une succession de bassins.
Sur l'autre rive de la Loire une partie du quartier Malakoff/Pré-Gauchet (qui fait actuellement l’objet d’un Grand Projet de Ville<ref>http://www.projets-urbains.nantes.fr/la_ville_de_demain/le_nouveau_malakoff/accueil-f-17.htm</ref>, ou GPV) est en cours de gentrification suite à une convention avec l'ANRU. Malakoff avec l’emplacement du Tripode et l’est du Champ de Mars, formeront ainsi le futur quartier Euronantes, quartier d'affaires européen où seront construits un hôtel de grand luxe, des bureaux, des logements, des équipements sportifs et de loisirs. Ils s’ajouteront à la future gare TGV , au siège social de la banque CIO, à la Cité des Congrès et au siège de la Communauté urbaine de Nantes Métropole déjà existants
L'aire métropolitaine Nantes-Saint-Nazaire est qualifiée de polycentrique.
Projets Urbains
Avec l'île de Nantes d'autres grands projets urbains sont en cours de réalisation avec notamment la construction d'ici 2015 de deux nouveaux quartiers et un important programme de réhabilitation.<ref>http://www.nantes.fr/urbanisme-habitat/projets-urbains.html</ref>
- Bas-Chantenay : à pour objectif la rénovation d'un ancien quartier industriel et populaire qui va s'articuler autour de la reconversion de l'ancienne usine Armor . Outre la construction de nouveaux logements le projet comporte également des réhabilitations d'habitations insalubres , des équipements publics et des aménagements des rives de la Loire.
- Bottière-chénaie : Construction , sur 35 hectares d'anciens terrains maraîchers , d'environ 1600 logements et avec comme équipements publics une médiathèque , un groupe scolaire , une salle omnisports ainsi que des commerces. Le quartier sera traversé par un mail principal centre névralgique du projet.
- Saint-Joseph-de-Porterie : Sur 45 hectares construction à terme de 1400 logements ainsi que de nombreux équipements publics.
les nouveaux quartiers de Saint-Joseph-de-Porterie et Bottière-Chénaie seront labellisés "eco-quartiers" : c'est à dire développés dans le respect des principes de développement durable, de mixité sociale avec environ 20% de logements sociaux, de gestion écologique et durable de l’énergie, de l’eau, de la nature, du patrimoine.
D'autres programmes de renouvellement urbain entrent, eux, dans le cadre du grand projet de ville et sont en cours à Malakoff ou aux Dervallières.
Logement
En 1999 l'INSEE dénombre 142420 Logements sur Nantes dont 2860 residences secondaires et 9066 logements vacants.
Le nombre de residences principales s'éléve donc à 130494 logements avec nombre moyen d'occupants d'environ 2 personnes.
Les logements individuels representent 23,4 % du parc immobilier tandis que le nombre de collectifs semble evoluer à la hausse depuis 1990 (+20,9%) avec une part de 76,4 % . Par ailleurs on denombre environ 22,7 % de logements sociaux conformément à la loi dite "SRU" qui fixe un objectif de 20% dans des villes des agglomérations de plus de 50 000 habitants .
La majorité des Nantais sont locataires de leur logement , la repartition du statut d'occupation des résidences principales est la suivante :
Proprietaires : 36,5 % , Locataires : 61,1 % , Logés gratuitement : 2,4 %
La forte hausse des prix de l'immoblier ces dernieres années pourrait en partie expliquer cette tendance. Par exemple de nombreux "primos-accedants" preferent se reporter sur les communes limitrophes pour l'acquisition d'un logement.
Vue panoramique
On observe depuis la butte : le centre des Salorges, le dôme de Notre-Dame de Bon-Port, le Belem à quai ainsi que le Marité et le Maillé-Brézé, le quai de la Fosse, la tour Bretagne, le clocher blanc de l'église Saint-Nicolas, la cathédrale, le pont Anne-de-Bretagne enjambant le bras de la Madeleine de la Loire, la grue Titan jaune des anciens chantiers Dubigeon, le Tripode (aujourd'hui disparu), le quai des Antilles, la raffinerie de sucre Tereos (bleu et blanc), le hangar à bananes, les grues (Mofag et la Titan en pointe de l'Île de Nantes) du quai Wilson du Grand port maritime, et, au sud de la Loire, la Cité Radieuse de Le Corbusier et l'église de Rezé.
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</center>
Démographie
La commune de Nantes constitue avec ses 282 853 habitants la ville centrale de la communauté urbaine Nantes Métropole, peuplée de 600 000 habitants.Elle est également le pôle central d'une aire urbaine de 804 800 habitants. La métropole nantaise maintient une croissance démographique soutenue : d'après une estimation de l'INSEE, en 2020, Nantes Métropole comptera 640 000 habitants, l'aire urbaine sera alors peuplée par 850 000 habitants. Désignée en 1963 comme métropole d'équilibre, l'aire métropolitaine Nantes-Saint-Nazaire, dont le périmètre est défini depuis 1970 par le Schéma Directeur d'Aménagement de l'Aire Métropolitaine (SDAAM), est estimée en 2008 à 925 000 habitants (source INSEE-Agence d'urbanisme de la région nantaise) et sa population a progressé de 8,9% entre 1990 et 1999 soit un gain de 69 360 habitants. Positionnant ainsi l'agglomération Nantes-Saint-Nazaire au 5e rang national derrière Paris, Lyon, Marseille-Aix et Lille, et au 36e rang européen (source : AURAN). Dans les années 1990, elle a été, parmi les grandes villes françaises, l'une de celles dont la population a le plus augmenté avec Montpellier, Toulouse et Rennes. La poursuite de cette croissance devrait permettre à la métropole Nantes-Saint-Nazaire de compter parmi les agglomérations françaises de plus de 1 000 000 d'habitants d'ici quelques années.
Évolution démographique
(Source : Cassini<ref>http://cassini.ehess.fr/ Population par commune avant 1962 (résultats publiés au journal officiel ou conservés aux archives départementales)</ref> et INSEE<ref>INSEE: Population depuis le recensement de 1962</ref>)
Nombre retenu à partir de 1962 : population sans doubles comptes </div>
Voici ci-dessous, un tableau démographique sur la ville de Nantes classé par date de recensement.
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text:source Cassini et INSEE
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Histoire
La ville de Portus Namnetus est fondée avant la Conquête romaine, et prise par César en 56 av. J.-C. Sous l’Empire romain, elle est appelée Condvicnum, mais reprend son ancien nom à la fin de l’Empire. Des colons bretons (venus de l’actuelle Grande-Bretagne) sont installés à cette époque pour protéger la région des pirates saxons.[réf. nécessaire] C’est aussi aux IIIe et IVe siècles que la ville se fortifie et se christianise.
Conquise par Clovis, la ville devient la capitale de la marche de Bretagne, protégeant les Francs des incursions bretonnes, avant d’être rattachée à la Bretagne en 851, d’être administrée par le comte d’Anjou (909-919), puis de servir de base aux Vikings remontant la Loire (919-937). Reconquise par Alain Barbetorte en 937, elle fait désormais partie de la Bretagne jusqu’à la Révolution, capitale du comté de Nantes. Nantes passe sous dépendance des principautés voisines : Anjou (1156-1189), Plantagenêts (1189-1203), avant de devenir capitale principale du duché de Bretagne sous les ducs capétiens (XIIIe et XIVe siècles) et de le rester ensuite.
Au XVe siècle, Nantes se développe, notamment grâce au commerce maritime et fluvial. Le siège de 1488 et le rattachement au royaume de France (1491) ne stoppent pas cet essor. C’est à Nantes que s’achèvent les guerres de religion par la promulgation de l’édit de Nantes (1598). Administrativement, son rôle est réduit par la perte du siège du Parlement de Bretagne (1560). De 1670 à la Révolution française, le commerce avec les colonies (sucre, tabac, et commerce des esclaves) lui assure la prospérité : c’est une des plus riches villes de France, et son port assure 44 % du commerce français. La ville est secouée par la révolte du papier timbré en 1675.
Lors de la Révolution française, la ville est en première ligne face à la révolte vendéenne, et sa résistance est une des clefs du succès républicain : elle fournit une base arrière aux armées Bleues, et prive les Vendéens d’un port où recevoir de l’aide de l’Angleterre. Carrier y mène une Terreur impitoyable.
Préfecture de la Loire-Inférieure, Nantes continue son développement au XIXe siècle, annexe les communes voisines, s’industrialise.
Lors de la Seconde Guerre mondiale, Nantes subit d’importants bombardements ; son rôle dans la Résistance est honoré par la croix de la Libération.
Héraldique et devises de la ville
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Les armes de Nantes se blasonnent ainsi : « De gueules au navire d'or habillé d'hermines, voguant sur une mer de sinople, au chef d'hermines, l'écu timbré d'une couronne comtale et entouré d'une cordelière<ref>http://www.archives.nantes.fr/PAGES/RESSOURCES/hoteldeville/hotel1.htm</ref> ».
Ces armoiries sont connues depuis le XVe siècle.
L’hermine et sa moucheture typique sont traditionnellement attribuées à la Bretagne, dont Nantes a été l'une des capitales. La couronne ducale est aussi l'un des symboles de l'appartenance à la Bretagne. La Nef d'or, symbole du commerce portuaire, vogue sur une mer de sinople, couleur symbolisant la rivière qui se jette dans l'océan. La cordelière est la représentation de l'ordre fondée par Anne de Bretagne en l'honneur de son père, François II de Bretagne, dont le saint patron était François d'Assise, fondateur des franciscains, appelés cordeliers en France.
La ville est faite Compagnon de la Libération le 14 janvier 1945 et reçoit la Croix de Guerre le 11 novembre 1948. Les deux décorations sont alors rajoutées et positionnées à la base du blason.
Depuis le XIVe siècle, la devise de la ville était Oculi omnium in te sperant Domine (« Les yeux de tous se tournent vers toi et espèrent, Seigneur »). En 1814, M. de Barante, préfet de Nantes, propose une nouvelle devise<ref>http://www.citations.com/nantes-44000/loire-atlantique-44/arme-devise-59512558-ville-village.html</ref>, Favet Neptunus eunti, ce qui se traduit par « Neptune favorise ceux qui osent », « Neptune favorise sa marche », ou encore par « Que Neptune favorise le voyageur »<ref>La France illustrée, Malte-Brun, 1882</ref>. Cette devise, positionnée au dessus de l'écu, contrairement à l'usage, fut approuvée par lettres patentes du roi Louis XVIII le 3 février 1816.
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Politique et administration
Maires de Nantes
Le 133e et actuel maire de Nantes est le socialiste Jean-Marc Ayrault. Élu pour la première fois en 1989, il a été réélu en 1995, 2001 et 2008.
Quartiers
Depuis 1995, la municipalité nantaise a divisé la ville en onze quartiers, divisés en "micro-quartiers", possédant chacun un "Comité consultatif" et des élus référents, ainsi qu'une équipe de techniciens municipaux. Ces quartiers sont :
Intercommunalité
Nantes forme, avec 23 communes voisines, la communauté urbaine Nantes Métropole.
Les élus de la Métropole Nantes Saint-Nazaire ont choisi d’élaborer un schéma de cohérence territoriale (SCOT) englobant cinq intercommunalités : Nantes Métropole, la communauté d'agglomération de la région nazairienne et de l'estuaire (CARENE), la communauté de communes Loire et Sillon, la communauté de communes Cœur d'Estuaire et la communauté de communes d'Erdre et Gesvres, totalisant 57 communes et 766 000 habitants. Ce document d’urbanisme orientera le développement de la métropole à l’horizon 2020. Une fois établi, il esquissera, dans une logique de développement durable, le futur de la métropole en termes de localisation des logements, de développement économique, de politique des transports, de protection de l’environnement… Localement, il pourra être précisé par des schémas de secteurs.
Cantons
Nantes est divisée en 11 cantons. Tous sont constitués exclusivement d'une partie de Nantes, sauf le 10e canton qui inclut également la commune de Saint-Sébastien-sur-Loire. Leur population était en 1999 comprise entre 18 251 (11e canton) et 35 648 habitants (10e canton).
Pour le détail de ces cantons, voir l'article Cantons de la Loire-Atlantique.
Région et département
Nantes est la préfecture à la fois du département de Loire-Atlantique et de la région Pays de la Loire.
Nantes et la Bretagne
La question de l'appartenance administrative de Nantes — et plus généralement de la Loire-Atlantique — à la région Bretagne est régulièrement l'objet de débats.
Nantes est la plus grande ville de ce qui fut jadis le royaume, le duché, puis la province de Bretagne, appartenance qui est toujours un élément constitutif de son identité.
Historiquement, les liens du pays nantais (Paeï de Nàntt en gallo, Bro Naoned en breton) et de la Bretagne sont nombreux, au point même qu'on vit les ducs de Bretagne faire de Nantes leur lieu de résidence principale (jusqu'au XVe siècle, comme en témoigne aujourd'hui encore la présence du château des Ducs de Bretagne au cœur de la ville et le souvenir du château du Bouffay). Plusieurs ducs de Bretagne se sont fait inhumer à Nantes même (Alain II Barbetorte, Jean IV, Pierre II, Arthur III, François II, le cœur d'Anne…) ou dans l'abbaye voisine des Sorinières (Constance et sa fille Alix de Thouars), marque d'un choix affectif et politique.
En 1789, la suppression des anciennes provinces et la création des départements découpe la Bretagne en cinq départements ; la Loire-Inférieure (aujourd'hui Loire-Atlantique) est l'un de ces derniers.
En 1848, la Bretagne est brièvement recomposée par le mandat de commissaire général de la Bretagne qu'obtient le Nantais Michel Rocher, avec autorité sur les commissaires généraux (appellation qui venait de remplacer celle de préfet) des quatre autres départements bretons.
Au XXe siècle, les regroupements départementaux successifs (régions économiques « Clémentel » et régions touristiques créées en 1919, régions économiques créées en 1941 par le régime de Vichy, régions de programme de 1955 transformées ultérieurement en régions administratives) séparèrent à chaque fois la Loire-Atlantique des autres départements bretons. Nantes est à l'heure actuelle administrativement en région Pays de la Loire mais le débat politique persiste.
Certains découpages correspondent à la Bretagne historique et culturelle à cinq départements comme celui judiciaire, Nantes dépendant de la cour d'appel de Rennes, et religieux, le diocèse de Nantes suffragant de l'archevêché de Rennes; et bien d'autres, administratifs ou commerciaux.
La question linguistique est également complexe. Dans l'Est de la Bretagne, appelé Bretagne Gallèse ou Haute-Bretagne, les langues d'oïl, le gallo et le français, furent largement majoritaires. Le gallo surtout utilisé dans les campagnes, le français dans les grandes villes.
Dans celles-ci, et particulièrement à Nantes et à Rennes, la langue bretonne était peu présente et essentiellement parlée par les immigrants venus de Basse-Bretagne comme l'attestent des voyageurs du Moyen Âge ou bien Jules Verne (de père parisien et de mère bretonne comme il l'écrivit dans un descriptif du département de la Loire-Atlantique). Dans le quartier de Chantenay, où l'immigration bretonnante fut importante, il y avait une procession où l'on chantait des cantiques en breton jusque dans les années 1950.
Aujourd'hui, la langue bretonne reste implantée à Nantes via, notamment, l'école Diwan qui propose depuis 1978 un enseignement entièrement en breton, une école publique (les Marsauderies) et une école privée (Sainte-Madeleine) accueillent depuis 1998 les enfants dans un cadre bilingue. Le gallo est menacé de disparition.
La langue dominante dans la ville (et le département) reste cependant le français.
Justice
Palais de justice
Construit en 1851 dans un style néoclassique, l'ancien palais de justice de Nantes, situé place Aristide Briand et dessiné par Chenantais, a été cédé par l'État au conseil général qui a décidé de le transformer en une galerie d'art et un hôtel de luxe (Radisson) dont l'ouverture est prévue en 2011. En l'an 2000, le tribunal de grande instance de Nantes investit un nouvel édifice conçu par Jean Nouvel sur l'île de Nantes.
Centre pénitentiaire
Le centre pénitentiaire de Nantes est organisé en quatre établissements répartis sur trois sites<ref>http://www.annuaires.justice.gouv.fr/index.php?rubrique=10113&ssrubrique=10127&article=10809</ref> :
En 2010 est prévu la construction d'un établissement pénitentiaire de 510 places.
Casier judiciaire national
Depuis 1966 le Casier judiciaire, qui archive l'ensemble de la justice française, est établi a Nantes.
Économie
Le PIB de l'agglomération Nantaise en 2007 est de l'ordre de 30 miliards d'euros pour une population active de 510 000 personnes. A titre de comparaison, cela situe l'agglomération au niveau de celles de Toulouse et Strasbourg. (Sources Eurostats/Audiar).
Nombre d'établissements actifs au 31 décembre 2006 : 18 811<ref>http://www.statistiques-locales.insee.fr/FICHES/RS/DEP/44/COM/RS_COM44109.pdf</ref>
Repartition des differents secteurs d'activités en % :
- Industrie : 5,1 %
- Construction : 4,3 %
- Commerce et des réparations : 19,6 %
- Services : 71,0 %
Industrie
L'industrie représente 5,1 % du tissus économique Nantais : ce faible taux est du au fait que la plupart des entreprises concérnées se situent en dehors du territoire de la commune. A l'echelle de l'agglomeration la proportion est plus élevé.
Nantes est donc avant tout une ville industrielle de par son passé.
- Elle est le berceau de l'industrie biscuitière française et a notamment vu naître les célèbres marques LU et BN.
Dans le centre-ville, à proximité de la gare, est conservée une partie de l'usine LU, avec sa tour emblématique pour les Nantais :
En 1905, le biscuitier se lance, avec l'architecte Auguste Bluyssen, dans la construction de deux tours emblématiques face au château des Ducs de Bretagne, dans le prolongement des cours Saint-Pierre et Saint-André, de part et d'autre de l'Avenue Carnot. La construction s'achève en 1909. Trois parties composent ces tours. Le corps, formé d'une fenêtre à trois baies, est surplombé d'un ange brandissant une trompette. Le dôme, quant à lui, ouvert par six fenêtres, est décoré d'aigles sculptés, symboles de force et de prestige. Enfin la lanterne, prototype du phare LU présenté à l'exposition universelle de Paris, est coiffée d'une flèche de métal qui culmine à 38 mètres de haut. Les Nantais pourront en profiter pendant près de 35 ans avant que les bombardements de 1943 qui ravagent Nantes détruisent partiellement les tours. La première disparaîtra entièrement (laissant la place à un hôtel), l'autre conservera sa hauteur jusqu'à ce qu'elle soit décapitée lors de grands travaux en 1970.
Entre 1987 et 1989, la production est transférée à l'usine de La Haye-Fouassière, l'usine nantaise est est alors désaffectée.
En 1997 l'architecte Jean-Marie Lépinay se voit confier par la municipalité la rénovation de la tour. Objectif : reconstruire le dôme pour l'arrivée de la coupe du monde de football en juillet 1998. Le pari est réussi. À partir d'archives et de photos anciennes, les couleurs bleu, rouge et or réapparaissent aux yeux des Nantais.
Aujourd'hui, les initiales LU ont changé de signification et désignent désormais le "Lieu Unique", centre d'arts aux activités multiples. En quelques secondes d'ascenseur ou 130 marches plus haut, Nantes s'observe grâce au "Gyrorama ", plate-forme qui s'oriente à l'aide d'une manivelle au bon soin des curieux. Au dernier étage, une vidéo relate l'histoire de l'usine illustrée d'un riche fonds de photos d'archives.<ref>http://www.linternaute.com/nantes/magazine/histoire/pratique/tours-lu.shtml</ref>
- La ville tient aussi une place d'importance dans l'industrie de la conserverie. Deux grands noms de ce secteur sont ainsi nés dans la Cité des Ducs : Cassegrain et Saupiquet.
- À l'époque, l'industrie du sucre a occupé une place importante dans le développement de la ville et du port de Nantes. L'usine Béghin-Say de Nantes a été construite en 1935. Elle est la dernière raffinerie de sucre de canne à être bâtie en France. L'usine appartient désormais au groupe Tereos, qui a annoncé son intention de fermer l'usine dans le cadre d'une délocalisation avant l'été prochain. Les Nantais espèrent que le beau bâtiment bleu et blanc sera conservé.
Les plus importantes usines sont situées en dehors de la commune , cependant elles demeurent des employeurs non négligeables pour une partie de la population.
- La zone Airbus de Nantes, spécialisée dans la fabrication du nez et du fuselage central de l'A380 notamment, est située à Bouguenais à proximité de l'aéroport Nantes Atlantique. Le site va bientôt s'agrandir avec l'ouverture d'un nouvel espace dédié à la construction de l'A350.
- La DCNS Propulsion à Indret est spécialisée dans la conception et l'intégration des réacteurs nucléaires des sous-marins et bâtiments de surface.
- Arcelor Packaging International filiale d'Arcelor Mittal située à Basse-Indre : fabrique d'emballage en acier, anciennement (ordre chronologique) : Forges JJ Carnaud, Sollac, Usinor. Son projet d'augmenter sa production d'anodes d'étain fait débat parmi les élu(e)s qui ont voté(e)s un avis favorable, à la différence de commune avoisinante (Bouguenais s'y oppose ).
Services
Autrefois très liée à l'industrie l'economie Nantaise à entammée depuis quelques années une reconversion : elle est donc plus en plus tournée vers les services .
De nombreuses banques y'ont implantés leurs siegès regionaux tel que la Banque Populaire , le Crédit Industriel de l'Ouest ou la Société Générale de même que des compagnies d'assurances comme Suravenir (Credit mutuel) ou bientôt Groupama avec amaguiz.com.
Le développement ininterrompu ces dernieres années des "parcs tertiaires" en periphérie de la ville temoignent du dynamisme actuel du marché de l'immobilier de bureau dans l'agglomération. Un quartier d'affaires à vocation Européenne est d'ailleurs en train de sortir de terre pres de la gare TGV et sur l'île de Nantes : il est baptisé Euronantes.
Le quartier Chantrerie-Atlanpôle au nord de la ville acceuil quant à lui les entreprises innovantes dans les dommaines des Biotechnologies , de la santé , de l'agroalimentaire...
La vraie dynamique que l'on observe depuis 2000 concerne le secteur des TIC : Nantes Métropole s'inscrit desormais comme un territoire de référence pour les services informatiques. Les récentes implantations de grands acteurs de l'informatique comme Steria ou Accenture en sont de bons exemples
Nantes héberge le siège social de la société de bourse Portzamparc, membre d'Euronext Paris, ce qui en fait l'une des premières places boursières françaises.
Enfin, Nantes est la 7e ville touristique française avec 2 millions de visiteurs qui passent au moins une journée dans la ville chaque année<ref>Nantes en 7e position, Nantes.maville.com, 14 mai 2009</ref>. Les trois sites nantais les plus visités en 2008 sont le musée du château, avec 285 000 entrées, la galerie des Machines et le Grand Éléphant, qui ont reçu 194 000 visites, et le musée des Beaux-Arts, dont 103 000 visiteurs ont franchi les portes.
Emploi
Selon l'INSEE le nombre d'emplois salariés s'élève fin 2006 à 146927 postes.
Les dernier chiffres connus affichent un taux de chômage de 8,2 %.
Répartition des postes salariés par secteur d'activités (INSEE 2006 <ref>http://www.statistiques-locales.insee.fr/FICHES/DL/DEP/44/COM/DL_COM44109.pdf</ref>
) :
- Industrie : 6,5 %
- Construction : 3,2 %
- Commerce et reparations : 8,4 %
- Services : 81,9 %
Les pricipaux employeurs : <ref>http://www.acces-direct.fr/index.php5?&id_tree=1020</ref>
Publics :
Privés :
CCI
Nantes héberge l'un des deux sièges de la Chambre de commerce et d'industrie de Nantes et de Saint-Nazaire, principal acteur économique de la région qui regroupe les CCI de Nantes et de Saint-Nazaire.
Nantes est aussi le siège de la Chambre régionale de commerce et d'industrie des Pays de la Loire.
La métropole Nantes-Saint-Nazaire possède assez d'atouts pour continuer d'attirer tant les grandes entreprises internationales en quête d'implantations nouvelles que de têtes « bien faites ». La diversité de ses industries, la santé de ses services, la multiplicité de ses PME bien connectées à l'international et les progrès de son enseignement supérieur alimentent une croissance économique dont l'équilibre d'ensemble est aujourd'hui reconnu.
La proximité de la mer et la cohésion sociale d'un territoire où, selon l'économiste Laurent Davezies, « la pauvreté est inférieure à celle que connaissent d'autres grandes villes françaises », assoient cet équilibre au-delà des seuls critères économiques. Comme les nombreux événements qui jalonnent l'année culturelle nantaise et la qualité de l'environnement, elles renforcent aux yeux des cadres franciliens l'attrait d'une ville métropole en passe de devenir, selon le géographe Jean Renard, Nantes est le « pivot » de trois régions : Bretagne, Pays de Loire et Poitou-Charentes
Avec 852 sièges sociaux d'entreprises de plus de 50 salariés en 2007, Nantes est la quatrième agglomération française sur cet indicateur derrière Paris, Lyon et Toulouse.
Grand port maritime
Le Grand Port maritime de Nantes-Saint-Nazaire (anciennement Port autonome de Nantes-Saint-Nazaire) est un établissement public de l'État français. Quatrième port français, il traite annuellement 33,6 millions de tonnes (chiffre 2008) de marchandises (dont 77 % de vracs énergétiques : produits pétroliers, GNL, charbon). Il occupe sur la ville de Nantes les terminaux de Cheviré (produits forestiers, sucre, engrais, ferraille) et de Roche-Maurice (céréales, engrais, fonte), représentant 10 % du total de ses trafics. En centre-ville, le quai Wilson, situé sur l'île de Nantes, accueille depuis 2002 les paquebots de croisière (une dizaine par an). Le site va par ailleurs être réaménagé. Ses autres sites, en aval de l'estuaire, se situent à Donges, Montoir-de-Bretagne et Saint-Nazaire.
Nota : le territoire constituant le terminal de Cheviré forme une enclave nantaise, isolée sur la rive gauche de la Loire, celle-ci n'étant pas directement desservie au reste de la ville, on ne peut y accéder que depuis les communes de Bouguenais, Rezé ou Indre. Même les viaducs d'accès au pont de Cheviré qui se trouvent pourtant sur les emprises de ces deux terminaux portuaires (Cheviré et Roche-Maurice) ne leurs permettent pas un accès direct, puisque les échangeurs routiers du périphérique les plus proches se trouvent les territoires des communes de Saint-Herblain ("Porte de l'Estuaire") et Bouguenais ("Porte de Bouguenais").
Éducation et recherche
Nantes appartient à l'académie qui porte son nom et dont elle abrite le rectorat.
Enseignement primaire
Écoles publiques et privées
Nantes possède 141 écoles sur son territoire communal, dont 110 écoles publiques et 31 écoles privées.
Écoles bilingues
- Langue anglaise : 2 crèches, une école primaire, deux collèges, 3 lycées<ref>http://www.ccfb-nantes.org/fr/en-bref/informations.php</ref>.
- Langue allemande : 1 crèche, 1 lycée<ref>http://www.paris.diplo.de/Vertretung/paris/fr/04/pool__documents/datei__liste_20ecoles_20jardins_20d_27enfants_20en_20F,property=Daten.pdf</ref>.
- Langue bretonne : A la rentrée 2007, 1,1% des enfants de la commune de Nantes étaient inscrits dans le primaire bilingue français-breton et 1,6 dans le préélémentaire bilingue français-breton(soit 1,3% du total des effectifs, avec une baisse de 0,01% par rapport à l'année précédente 2006-2007)<ref>(fr) Ofis ar Brezhoneg: Enseignement bilingue</ref>.
Enseignement secondaire
Enseignement supérieur et recherche
La ville compte 47 000<ref>http://www.nantes.fr/vie-quotidienne/jeunes-et-etudiants.html</ref> étudiants dont 34 000<ref>http://www.univ-nantes.fr/22814952/0/fiche___pagelibre/&RF=1182582642425</ref> étaient en formation initiale au sein de l'université de Nantes au cours de l'année 2007-2008.
L'université de Nantes possède par ailleurs deux antennes universitaires situées l'une à Saint-Nazaire et l'autre à La Roche-sur-Yon.
L'université de Nantes participe avec l'École centrale de Nantes, les universités d'Angers et du Mans au Pôle de recherche et d'enseignement supérieure (PRES) dont le siège est situé à Nantes. L'objectif du "PRES" est de faire émerger un pôle d'excellence, attractif et visible dans la compétition internationale.
Les trois universités de la région des Pays de la Loire (Nantes, Angers et Le Mans) ont mis en place l"Université numérique en région" (UNR) qui vise à développer les nouveaux services autour de la "e-scolarité" et de la "e-formation".
Outre l'université, à laquelle sont notamment rattachés l'Institut universitaire de formation des maîtres des Pays de la Loire, l'Institut universitaire de technologie de Nantes et l'École polytechnique de l'université de Nantes, Nantes accueille des établissements privés ou publics d'enseignements supérieurs et des organismes de recherche :
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Enseignement supérieur
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Recherche
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Santé
- Clinique Jules-Verne, à l'est de Nantes
- Nouvelles cliniques nantaises, polyclinique située sur les communes de Nantes et Rezé
Transports
Transports automobiles
À l’échelon national
Nantes est un nœud routier et autoroutier important de la façade atlantique française, sur la route la plus simple depuis la Bretagne et la Basse-Normandie vers la Vendée et le Poitou. Elle se trouve sur l'axe de l'Autoroute des Estuaires (des Flandres au Pays basque).
La présence de l’estuaire de la Loire oblige les flux routiers à transiter par le boulevard périphérique de Nantes, régulièrement encombré aux heures de pointes le matin et le soir, qui contribue ainsi au développement des échanges routiers sur la façade atlantique. En effet, il n’existe pour l'instant aucun pont sur la Loire entre celui de Saint-Nazaire et celui de Cheviré où transitent plus de 95 000 véhicules chaque jour sur les 2x3 voies du pont. La transition sur le périphérique nantais pour se rendre du nord-ouest au sud-ouest est donc quasiment inévitable provoquant une circulation très dense lors de grands départs en vacances... C'est pour cette raison que le projet d'un second franchissement de la Loire entre Nantes et Saint-Nazaire est envisagé d'ici à 2025. Il supporterait à terme le deuxième périphérique de Nantes.
En zone urbaine
La ville de Nantes s’est investie ces quinze dernières années dans une politique de réduction du trafic automobile en centre-ville.
À cette fin, le périphérique joue également une fonction importante dans la fluidification des trafics routiers urbains et péri-urbains. Sa réalisation a culminé par la construction du pont de Cheviré au-dessus de la Loire, en aval de Nantes. De nombreux autres ponts furent également créés afin de réguler la circulation.
Avec 43 km, le boulevard périphérique de Nantes est le deuxième plus grand en France après celui de Bordeaux. Il permet de contourner Nantes par le nord et par le sud, il porte plusieurs noms : au nord, c'est l'autoroute A844, à l'ouest, la RN844, au sud, les RD145 et RD844, tandis qu'à l'est, c'est la RN249. Ce fractionnement montre sa construction par étape à partir des différentes axes principaux rejoignant Nantes.
La pénétrante est, constitué de l'autoroute A811, permet de relier l'échangeur numéro 22 de l'A11 à l'échangeur numéro 42 du périphérique (autre nom du boulevard) plus connu sous le nom de porte d'Anjou. Elle fut d'abord construite à 2x2 voies entre l'échangeur N°22 de l'A11 et l'échangeur de la Madeleine avec la RN23 (devenue D723 depuis 2006) et 2x1 voies entre cet échangeur et la porte d'Anjou. À la fin des années 1990 cette section fut portée à 2x2 voies. Elle fut l'unique accès à l'A11 depuis Nantes jusqu'à l'achèvement du prolongement de celle-ci jusqu'au périphérique Nord en 1993.
Plusieurs autoroutes radiales permettent d'accéder au périphérique nantais : l'autoroute A11 vers Angers et Paris, l'autoroute A83 vers Niort et Bordeaux, la RN165 (future autoroute A82) vers Quimper et Brest (travaux de mise aux normes autoroutières par l'élargissement de la route à 2x3 voies entre Nantes et Savenay, avant 2x4 voies sur 1,5 kilomètre avant la bifurcation vers Saint Nazaire) et la RN137 (future autoroute A84) vers Rennes et Caen.
Par ailleurs, Nantes a été dotée, en 2008, d'un système d'autopartage baptisé Marguerite en partenariat de la ville de Nantes, des réseaux de transport en commun et de vélopartage.
Transports en commun
L'agglomération nantaise possède un réseau de transports en commun payant et important géré par la Semitan et qui comporte en 2007 :
Une 5e ligne de transport en site propre devrait également voir le jour sur l'île de Nantes, le mode de transport pour cette ligne (tramway ou BHNS) n'a pas encore été clairement défini.
Enfin, Nantes possède aussi un transport en commun fluvial<ref>Navettes fluviales, Métropole de Nantes. Consulté le 22/10/2007</ref> avec trois lignes fluviales (appelés Navibus Loire, Erdre et Passeur) et deux services de bacs. Ces derniers sont gérés par le conseil général de la Loire-Atlantique. Ils relient d'une part, Le Pellerin à Couëron, et d'autre part, Indret à Basse-Indre (toutes deux sur la commune d'Indre). Ils permettent de traverser la Loire en aval du pont de Cheviré (sans utiliser celui-ci ni passer par le centre de Nantes).
Transports ferroviaires
À l’échelon national
Nantes était historiquement reliée à deux réseaux ferroviaires nationaux au XIXe siècle : la Compagnie des chemins de fer d'Orléans, aboutissant à la gare d'Orléans, remplacée par l'actuelle gare SNCF ; et la Compagnie des chemins de fer de l'État, aboutissant à la gare de l'État devenue par la suite gare de marchandises. Les chemins de fer d'Orléans avaient également ouvert deux autres gares : la gare de la Bourse, desservant le centre-ville au niveau du quai de la Fosse, et la gare de Chantenay en périphérie ouest, sur la ligne de Nantes à Saint-Nazaire. La Compagnie de l'État avait de son côté ouvert la gare de Doulon, en direction de Brest, de Rennes, de Laval. Notons enfin que le Petit Anjou (ligne locale vers Angers et Cholet) disposait d'une gare, la gare d'Anjou, qui jouxtait la gare d'Orléans.
Aujourd'hui, Nantes est reliée par le réseau de la SNCF au reste de la France. La gare de Nantes est une destination importante des TGV Atlantique en provenance de Paris, mais aussi de Lyon, Marseille, Lille ou Strasbourg. Lors des grands départs en vacances, la gare est souvent saturée et frôle l'asphyxie. En effet elle ne peut pas s'agrandir du fait de sa situation géographique en plein centre de la ville. La gare dispose de deux accès. L'accès nord, le plus ancien, est constitué d'un vaste bâtiment peu esthétique, abritant un hall spacieux et un point de restauration. L'accès sud a quant à lui été inauguré en 1989, lors de l'arrivée du TGV dans la cité des Ducs. Le but était de désengorger la gare nord mais surtout de créer un accès direct à la cité des Congrès, achevée en 1991. Cette gare sud est constituée d'un grand hall moderne, et de divers commerces. Elle est reliée à la partie nord par deux tunnels souterrains, par lesquels on accède aux 14 voies qui composent la gare.
Mais l'actuelle gare n'étant plus suffisante en vue de l'augmentation du trafic et de la population, une restructuration importante est en projet : les infrastructures existantes devraient être détruites, de manière à reconstruire une seule grande gare moderne tournée vers le centre-ville et le fleuve, et facilement accessible. La nouvelle gare sera plus adaptée au trafic en hausse : 16 voies en surface, dont 6 voies réservées au trafic national / international, 7 voies réservées au trafic régional / départemental et 3 voies réservées au futur tram-train. Enfin, le bâtiment principal de la gare prendra place au-dessus des voies, avec différents accès au nord et au sud. Un boulevard aérien sera créé de manière à faire passer une ligne de transports en commun, taxis, et piétons. Le site sera recouvert d'un gigantesque dôme de plexiglas.
Ce projet devrait voir le jour en même temps que l'aéroport et le terminal croisières<ref>Article sur nantes.maville.com</ref>.
Vers l'ouest, pour rejoindre les gares du Croisic, de Vannes et de Rennes, la ligne passe sous le centre-ville, en tranchée couverte dans l'ancien lit remblayé du bassin de la Fosse puis en tunnel dans la roche de la Butte Sainte-Anne à partir du niveau de la médiathèque. Ce souterrain est classé parmi les plus dangereux, néanmoins de nombreux TGV y passent tous les jours. Il a remplacé en 1956 la ligne qui longeait la Loire et desservait la gare de la Bourse, sur les quais.
Une vingtaine d’allers-retours quotidiens sur Paris sont assurés. Le trajet Paris-Nantes sans escale est effectué en deux heures . C'est l'une des lignes ferroviaires les plus fréquentées de France avec plus de 30 millions de voyageurs depuis l'inauguration en 1989 du service du TGV sur cette ligne.
La ligne TGV dessert notamment entre Paris et Nantes, les villes du Mans et d'Angers. Après Nantes, deux lignes principales se constituent :
- vers l'ouest, desservant à partir de Savenay, soit la côte de Loire-Atlantique (Saint-Nazaire, Pornichet, La Baule, Le Croisic), soit la Région Bretagne (Redon, Vannes, Lorient, Quimper, et Rennes à partir de Redon).
- vers le sud, par le pont de la Vendée, en direction de la Vendée (desservant La Roche-sur-Yon, Les Sables-d’Olonne…), puis la Côte Atlantique (La Rochelle, Bordeaux…).
De Nantes, partent également des lignes secondaires TER vers Pornic, Challans et Saint-Gilles-Croix-de-Vie (via Sainte-Pazanne).
Le trafic de fret ferroviaire concentré essentiellement sur l'ancienne gare de l'État doit également faire l'objet d'une restructuration importante, par le transfert de cette activité à l'horizon 2012, vers l'ancienne Gare de triage du Grand-Blottereau dans le quartier de Doulon, qui sera transformée pour l'occasion en plate-forme multimodale<ref>[Protocole d'accord d'octobre 2007 entre Nantes Métropole, Réseau ferré de France (RFF) et la SNCF sur les projets urbains de la métropole nantaise et l'implication des acteurs ferroviaires.]</ref>.
En zone urbaine et périurbaine
Les onze gares SNCF de l'agglomération nantaise sont accessibles avec la tarification des transports urbains TAN, les gares sont : Nantes, Saint-Sébastien-sur-Loire/Pas Enchantés, Saint-Sébastien-sur-Loire/Frêne Rond, Vertou, Thouaré, Mauves, Rezé Pt Rousseau, Bouaye, Chantenay, Basse-Indre - Saint-Herblain, Couëron.
Ces gares sont desservies par le ter de l'agglomération nantaise (un RER à la nantaise).
- Dessertes tram-train
- Nantes - Clisson : l'électrification d'une partie de la Ligne Nantes - Saintes (vers La Roche-sur-Yon et Les Sables-d'Olonne) va permettre la mise en service dès 2010 d'une liaison entre Nantes et Clisson, prévue depuis des années<ref>Article Ouest-France du 8 novembre 2008</ref>.
- Nantes - Châteaubriant : dans la décennie qui va suivre, la ligne SNCF en direction de Châteaubriant devrait également être rouverte au trafic voyageur sous la forme d'un tram-train (pour plus de détails voir l'article : Ligne Nantes - Châteaubriant). Dans un premier temps, cette liaison devrait notamment desservir, à l'horizon 2009-2010, les gares de La Chapelle-sur-Erdre, Sucé-sur-Erdre, Nort-sur-Erdre, ainsi que quelques arrêts supplémentaires spécialement créés pour l'occasion à Nantes et La Chapelle-sur-Erdre. Puis, dans les trois ans qui suivront, les gares d'Abbaretz, d'Issé et de Châteaubriant devraient être desservies à leur tour. La construction d'un tronçon vers le futur aéroport international de Nantes situé à Notre-Dame-des-Landes et qui serait ainsi greffé à la ligne au niveau de La Chapelle-sur-Erdre, est aussi à l'étude.
Mais dans un premier temps, sept des rames "CITADIS DUALIS" (Alsthom) commandées pour la ligne Nantes <> Châteaubriant, seront affectées à la ligne Nantes <> Clisson, et ce, dés 2010.
L'atelier de maintenance des trams-trains, dont les travaux ont débuté sera implanté à Doulon.
Déplacements doux
L'agglomération nantaise possède un réseau cyclable de 373 km dont l'expansion est l'un des objectifs du plan de déplacements urbains 2000-2010 de Nantes Métropole.
Par ailleurs, Nantes a été dotée, en mai 2008, d'un système de vélopartage baptisé Bicloo et géré par JCDecaux pour le compte de la communauté urbaine.
Le réaménagement de nombreux espaces publics du centre-ville, qu'il s'agisse des abords de l'île Feydeau, du cours des 50-Otages ou de la place Royale, laissent la part belle aux zones piétonnes afin de renforcer le caractère convivial de ces lieux et de mettre en valeur le patrimoine urbain.
Transports aériens
Aéroport Nantes Atlantique
Nantes possède un aéroport international, l’aéroport Nantes Atlantique, situé au sud-ouest de l’agglomération, à cheval sur le territoire des communes de Bouguenais et Saint-Aignan-de-Grandlieu. En 2007, le trafic s'est établi à 2,6 millions de passagers, soit + 7,13 % par rapport à 2006. L'aéroport de Nantes Atlantique possède actuellement une capacité de traitement de 3,5 millions de passagers par an.
Le projet d'aéroport international de Notre-Dame-des-Landes
Le 10 février 2008, un décret d'utilité publique a été signé pour l'aéroport à Notre Dame des Landes, sous réserve que cet aéroport soit de haute qualité environnementale. Il stipule que les travaux de construction devraient débuter en 2011. La mise en service de ce nouvel aéroport international est prévue pour 2015<ref>Aéroport Notre-Dame-des-Landes: l'appel à candidatures est lancé -Article de Presse-Océan du 21 juin 2008</ref>.
Le Conseil de la Communauté de communes d'Erdre et Gesvres a décidé le 9 juillet 2008 d’engager un recours en annulation de la déclaration d'utilité publique du projet d’aéroport de Notre-Dame des Landes devant le Conseil d’État.
Ce projet d'aéroport nécessite plusieurs projets routiers et ferroviaires pour permettre un accès rapide au futur aéroport depuis les villes de Rennes et Nantes.
Ce projet soulève de nombreuses protestations <ref>[ http://acipa.free.fr/ - Site de l'ACIPA : Association Citoyenne Intercommunale des Populations concernées par le projet d'Aéroport de Notre-Dame des Landes]</ref>.
Patrimoine et culture
Tourisme et patrimoine
Nantes appartient au réseau des Villes et pays d'art et d'histoire, animé par le ministère de la Culture et les collectivités territoriales, et qui rassemblent les villes soucieuses de préserver et de promouvoir leur patrimoine.
Ainsi, dès 1972, la ville a délimité un secteur sauvegardé compris entre le quai de la Fosse et les cours Saint-Pierre et Saint-André et incluant notamment le château, la cathédrale, le quartier du Bouffay, l'île Feydeau, la place Royale et le quartier Graslin<ref>http://www.nantes-renaissance.org/img/PSS.jpg</ref>. Avec 126 ha, il est l'un des secteurs sauvegardés les plus importants de France<ref>http://www.nantes.fr/decouverte/ville-dart-et-histoire.html</ref>.
Par ailleurs, Nantes est riche d'un patrimoine statuaire important disséminé dans la ville ainsi que de quatre fontaines Wallace<ref>http://www.seve.nantes.fr/patrimoine/sculpture/sculptureliste.asp</ref>.
Le maire de Nantes, Jean-Marc Ayrault, souhaite faire inscrire la ville et l'estuaire de la Loire au patrimoine mondial de l'UNESCO.
Château des ducs de Bretagne
Le château des ducs de Bretagne est situé sur la rive droite de la Loire dans le centre-ville de Nantes. Il était la résidence principale des ducs de Bretagne du XIIIe au XVe siècle. C'est une forteresse constituée de sept tours reliées par des courtines. L'intégralité du chemin de ronde est ouverte au public depuis sa réouverture en février 2007, après 15 ans de fermeture. La cour possède plusieurs bâtiments datant du XVe, XVIe et XVIIIe siècle dont la résidence ducale construite en pierre de tuffeau. Le grand chantier de rénovation débuté en 1990 et terminé en 2007 offre un nouveau visage à l'ensemble architectural du château<ref>Renaissance d'un monument, Musée d'histoire de Nantes. Consulté le 22/10/2007</ref>.
Un musée de l'histoire de la ville de Nantes s'est installé dans ces murs depuis la réouverture. Il rassemble des documents, des cycles de tableaux, des écrits, etc. Le musée est doté d'un dispositif multimédia moderne, qui rend la visite plus simple et plus enrichissante, grâce à des documents photos, audio ou vidéos interactifs inédits.
Quartiers historiques
Nantes a un avantage non négligeable, celui d'avoir su préserver un grand nombre de quartiers historiques, de toutes époques, contrairement à certaines grandes villes qui ont vu les leurs centres détruits pendant les guerres.
Les quartiers historiques de Nantes possèdent de nombreux monuments. Les quartiers médiévaux de Decré et du Bouffay proches du château et de la cathédrale, à l'intérieur des limites de l'ancienne enceinte, datent du XVe siècle. Ils regroupent un ensemble de maisons aux façades à pans de bois, à colombages et à encorbellements, ou reconstruites en pierre au XVIIIe siècle dans le parcellaire médiéval.
Les quartiers du XVIIIe siècle dont les architectes sont Jean-Baptiste Ceineray et Mathurin Crucy est le cœur de la ville. On y retrouve
plusieurs places comme la place Graslin avec le théâtre et la brasserie La Cigale ; la Place Royale, dont la majestueuse fontaine, les sols, les façades et les éclairages ont été totalement rénovés ; la place du Commerce, la plus animée du centre-ville et la place du Maréchal-Foch avec sa colonne Louis XVI. Ces places sont reliées par de larges perspectives comme le cours Cambronne ou le cours Saint-Pierre et Saint André. Ces quartiers regroupent aussi la préfecture de Région (ancienne Cours des Comptes de Bretagne), le palais de la Bourse qui abrita l'Office de tourisme puis aujourd'hui la FNAC et enfin l'île Feydeau (rue Kervégan, Temple du Goût, cour Ovale), urbanisée en un seul ensemble, comparable à l'île Saint-Louis à Paris. Le quai de la Fosse et les rues qui y descendent, où se trouvaient les maisons de filles à matelots, est le témoin de l'ancien port de Nantes, qui commence à se réveiller en ce XXIe siècle.
Les quartiers du XXe siècle présentent aussi quelques monuments importants comme la maison des Compagnons du Devoir au sud de la gare, qui possède un très beau clocher tors, la tour Bretagne, l'immeuble CGA et le Blockhaus DY10.
Le comblement des bras nord de la Loire et de l'Erdre canalisée (devenue le Cours des 50-Otages) à partir de 1929 a grandement altéré le caractère de la ville ancienne. Il faut s'imaginer le château des Ducs, la place du Commerce, les façades de l'île Feydeau et du quai de la Fosse en arrière des quais, au bord de l'eau. Une figuration de quais a été reconstruite le long de la face sud de l'île Feydeau (conçu par l'urbaniste Bruno Fortier). Un projet de restitution d'une partie du bassin de la Fosse est à l'étude.
Lieux de culte
Culte catholique
Culte protestant
- Temple de Nantes, place Édouard-Normand.
- Église adventiste du 7ème Jour, boulevard Auguste-Péneau.
- Église chrétienne évangélique, rue du Pontereau.
- Église évangélique de Pentecôte, rue Dr. Pouzin-Malègue.
- Église protestante baptiste libre, rue des Renards.
Culte orthodoxe
- Église orthodoxe Saint-Basile, boulevard de la Beaujoire.
Culte israélite
- Synagogue et consistoire israélite de Nantes, impasse Copernic.
Culte musulman
- Association culturelle musulmane de Nantes, rue Eugène Thomas.
- Mosquée El-Fourquane, quai Malakoff.
- Mosquée Er-Rahma, rue des Renards.
- Mosquée Fathi, rue Joncours.
- Mosquée Mevlana.
Culte bouddhisme
- Centre d'étude et de méditation du bouddhisme tibétain, boulevard. Francis-Blanchot
Culte de l'Église de Jésus Christ des saints des derniers jours
- Paroisse de Nantes, 123 route Ste Luce
Musées
Le premier mémorial à l'abolition de l'esclavage d'Europe devrait voir le jour le long du quai de la Fosse, entre le pont Anne-de-Bretagne et la passerelle Victor-Schoelcher<ref>http://www.nantesmetropole.fr/28836968/0/fiche___pagelibre/</ref>.
Principaux parcs et jardins
Nantes est une ville fleurie ayant obtenu quatre fleurs avec distinction Grand Prix aux palmarès 2006 et 2007 du concours des villes et villages fleuris<ref>http://www.villes-et-villages-fleuris.com/nantes.htm</ref>.
La Petite Amazonie, seul site classé Natura 2000 en milieu urbain, est un marécage sauvage situé au nord du quartier Malakoff et au sud de la gare. Le site est interdit au public mais des visites guidées sont organisées par la LPO.
Autres patrimoines
Patrimoine industriel
Commerces de caractère
C'est à Nantes que le scoutisme est expérimenté pour la première fois en France dès 1909 <ref>Scouts et Guides en Bretagne éditeur : Yoran Emmbanner Auteur : Christophe Carichon ISBN 978-2-916579-10-8 </ref>,<ref>thèse sur l'histoire de la mission populaire évangélique, auteur Jean Paul Morley</ref> par Emmanuel Chastand. Une première unité d'adolescents, issu de la mission populaire évangélique, se développait du aux contacts privilégiés que les groupements d'unions chrétiennes avaient avec leur organisation dirigeante située en Angleterre, berceau du scoutisme.
Événements culturels majeurs
Née en 1979, la compagnie Royal de Luxe s'installe à Nantes dix ans plus tard. Le Royal y a notamment présenté La véritable histoire de France, Cargo 92, Les embouteillages, le Géant tombé du ciel, Le péplum, La maison dans les arbres, Retour d'Afrique, Petits contes nègres titre provisoire, La visite du sultan des Indes et, le dernier en date, La révolte des mannequins. Par ailleurs, l'idée de l'éléphant de La visite du sultan des Indes est reprise et développée avec succès par Les Machines de l'Île.
Équipements culturels et de loisirs
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- La Bouche d'air ou salle Paul Fort
- Le T.U. (Théâtre universitaire)
- Théâtre de poche Graslin
- Grand T (anciennement Maison de la Culture de Loire-Atlantique)
- Théâtre du Cyclope
- Salle Vasse dont la direction artistique a été confiée à la Compagnie "Science 89".
- ONYX-La Carrière (Saint-Herblain)
- Halle de la Trocardière (Rezé)
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Cinéma
Cinémas d'art et d'essai
- Le Bonne Garde
- Le Cinématographe
- Le Concorde
- Le Katorza
Films tournés à Nantes
Musique
Groupes et musiciens originaires de Nantes
Groupes et musiciens originaires de Nantes
Médias nantais
Presse locale
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- Presse-Océan
- Pulsomatic, agenda des sorties (concert, théâtre...)
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- Diffusé dans toute la France, Terra Eco est édité à Nantes.
Télévisions locales
Radios locales
Internet
Les personnalités célèbres liées à Nantes
Les Nantais d'origine
Les Nantais d'adoption
- Jean-Baptiste Armonville, homme politique, originaire de Reims, il vécut à Nantes et s'y maria.
- John-James (ou Jean-Jacques) Audubon, né à Saint-Domingue, ornithologue, naturaliste et peintre américain (naturalisé en 1812), nommé le premier ornithologiste du Nouveau-Monde. Il fut élevé à Nantes et à Couëron par sa belle-mère.
- François Bégaudeau, originaire de Luçon, il passa une bonne partie de son enfance à Nantes, auteur du livre Entre les murs, et acteur dans, l'adaptation cinématographique, Entre les murs, Palme d'or au festival de Cannes 2008.
- Jean Bouhier, originaire de La Roche-sur-Yon, fondateur de l'École de Rochefort, fit une partie de ses études à Nantes.
- André Breton, originaire de Tinchebray dans l'Orne, écrivain et poète, un des pères du surréalisme, y suivit ses études de médecine.
- Georges Clemenceau, homme politique né à Mouilleron-en-Pareds qui fit ses études au lycée qui porte aujourd'hui son nom.
- Jacques Demy, cinéaste né à Pontchâteau et amoureux de Nantes qu'il a mise en scène dans Lola et Une chambre en ville.
- Joseph Fouché, duc d'Otrante, homme politique, originaire du Pellerin, dans la banlieue Sud-Ouest de la ville, fit ses études à Nantes et y commença sa carrière politique.
- Julien Gracq, écrivain originaire de Saint-Florent-le-Vieil en Maine-et-Loire, il exerca ses fonctions de professeur de lycée à Nantes.
- Ange Guépin, médecin et homme politique français, originaire de Pontivy, a vécu à Nantes.
- René Laennec, médecin, inventeur du stéthoscope (né à Quimper et décédé à Ploaré), a passé une partie de sa jeunesse à Nantes chez son oncle Guillaume François, médecin lui aussi, professeur, directeur de l'école de médecine, médecin-chef à l'Hôtel-Dieu de Nantes et recteur de l'université.
- Eugène Livet né à Vernantes dans le Maine-et-Loire en 1820, mort à Nantes en 1913, fut un éducateur français et le précurseur de l'enseignement technique en France.
- Jean Rouaud, écrivain né à Campbon en 1952, a fait ses études (Lettres) à l'université de Nantes ; il en parle dans son livre Le Monde à peu près, 1996.
- René Waldeck-Rousseau, homme politique né à Avranches en 1809 et mort à Nantes en 1882, maire de Nantes de 1870 à 1871 et de 1872 à 1874, père de Pierre Waldeck-Rousseau.
Spécialités culinaires
- La région nantaise assure près de 85% de la production nationale de mâche. Salade cultivée depuis la Renaissance dans des sols sablonneux , les maraîchers nantais du bassin de l’estuaire de la Loire la récoltent surtout en hiver.
- Le beurre blanc : Sauce inventée par Clémence Praud, cuisinière du marquis de Goulaine, au début du XXe siècle. Il s'agit d'une réduction d'échalotes grises hachées dans du muscadet et ensuite montée au beurre. Cette sauce est servie avec des poissons de rivière comme la sandre ou le brochet et marins comme le Lieu noir ou l’alose.
- Le lard nantais composé de couenne, de foie, de poumon et de côtelettes de porc dégusté de préférence avec du muscadet se consomme à Nantes mais aussi aux alentours de Nozay et Savenay.
- Le berlingot Nantais crée par des confiseurs locaux au XIXe siècle, profitant des arrivages de sucre des Antilles dans le port de commerce. Plus tendre que le berlingot la rigolette est une coque de sucre cuit renfermant une marmelade de fruit
- Le gâteau nantais : un quatre-quarts fabriqué à base de poudre d’amandes et relevé de rhum.
- Les biscuits avec le Petit beurre LU inventé par Louis Lefèvre-Utile en 1886 mais aussi les pailles d'or ou les biscuits fourrés BN.
- Le Gros Plant nantais est un vin blanc sec issu d'un cépage nommé folle blanche. Son vignoble s'etend sur les coteaux du sud est du département entre le lac de Grand-Lieu et la vallée de la Loire. C'est un vin trés apprécié en accompagnement des fruits de mers et coquillages.
- La region produit un autre vin : le muscadet qui est issu d'un cépage unique : le melon . Une fête annuelle se tient en son honneur à Mouzillon.
- Le Nantillais : Sirop nantais du XVIe siècle composé de gingembre, de zestes d’orange douce, de citron jaune, de cassis ou de fleur d’hibiscus. Servi avec du muscadet à l’heure de l’apéro, c'est un cocktail typiquement Nantais.
Sports
Garnison
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Unités militaires ayant tenu garnison à Nantes:
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Unités militaires actuellement stationnées à Nantes :
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Jumelage, coopération et liens d'amitié
Nantes est jumelée avec sept villes :
Elle nourrit des relations de coopération avec :
Elle entretient également des liens d'amitié avec :
Citations
- De l'écrivain André Breton : "Nantes : peut-être avec Paris, la seule ville de France où j'ai l'impression que peut m'arriver quelque chose qui en vaut la peine". Extrait de Najda ; Éditions Gallimard, 1972.
- De l'écrivain Julien Gracq : "Ville du vin, et non du cidre, presque autant vendéenne que bretonne, mais solidement accrochée et retenue aux dernières pentes du Sillon de Bretagne, n'aventurant qu'un pied peureux vers les grèves déjà méridionales de la rive gauche, elle semble regarder les rivages de Saint-Sébastien et de Trentemoult comme les lisières d'un pays de Cocagne, pays où elle puise sa sève populaire, pays qui la séduit et qui l'attire, mais dont un fleuve difficile lui a mesuré chichement les accès." Extrait de La Forme d'une ville ; Éditions José Corti 1985.
Communes limitrophes
Notes et références
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